Az adásban 30+1 évről beszélgetünk Spenóttal, Küküvel, Lucával és Györgyivel, és közben zenélünk. Az eltelt 31 év alatt 1519-en dolgoztak nálunk, 7,1 millió csomagot kézbesítettünk, 55 millió kilométert tekertünk, 2,3 millió liter üzemanyag füstjétől mentesítettük Budapestet, és meghonosítottuk a teherbiciklis szállítást.

A cikk bemutatja a 1993-ban alapított Hajtás Pajtást, amely 65 bringással dolgozik, miközben alkalmazkodott az internet és a piac változásaihoz. Kürti Gábor elmeséli, hogyan lett műszaki főiskolásból futár, majd cégvezető, és hogyan vették át Sinyával együtt a vállalkozás irányítását az alapítóktól…

A Metropol most megkérdezte az autósokat, a bicikliseket, valamint az autóklub és a kerékpáros-szövetség elnökeit, mit gondolnak a fővárosban gyakran erőszakkal összekényszerített két- és négykerekű-tulajdonosok közti ellentétről…

A riport olyan budapestieket mutat be, akik a kiköltözési hullám és a nagyvárosi nehézségek ellenére is a főváros mellett döntöttek. Megszólalnak idős barátnők, akik a belvárosi élet pezsgését élvezik, valamint Kürti Gábor, aki a kerékpáros közlekedésen keresztül talált mély kapcsolatot a várossal…

Érdekes kérdés landolt a postafiókomban. Arról szólt, hogy mit gondolok a tíz évvel ezelőtt meghirdetett bringásforradalomról.
Röviden? Győzött…

A cikk egy teljes munkanapon keresztül követi a budapesti biciklis futárok életét, bemutatva, milyen a Wolt- és a Hajtás Pajtás-futárok mindennapi munkája. A szerző megtapasztalja, hogy a kezdeti szabadságérzés mögött komoly fizikai terhelés és teljesítménykényszer áll….

Egy interjú, amelyben Kürti Gábor a budapesti bringás futárkodásról és annak mindennapjairól beszél. Elmondja, hogy a Hajtás Pajtás Futárszolgálat 1993-ban indult, és az egyik első, valamint legnagyobb kerékpáros futárcég lett Budapesten. A futárkodás nemcsak munka, hanem életforma is…

A Hajtás Pajtás egy budapesti futárszolgáltató cég, amely 1993 óta működik, és a gyorsaság és a környezetvédelem érdekében elsősorban kerékpárral szállít…

Új Bullitt Budapesten. Az első útja így alakult…

Gergő munka után csatlakozott a ligetvédőkhöz, hogy tiltakozzon az építkezések ellen, de a rendőrök lekapcsolták őt is.

A cikk szerint a Hajtás Pajtás vezetői 2015-ben Radó Dezső Díjat kaptak a teherszállítás környezetszennyezésének csökkentéséért. A díjat a Levegő Munkacsoport és a Nagyvállalatok Logisztikai Vezetőinek Klubja adományozta azoknak, akik kiemelkedően sokat tettek a fenntartható városi szállításért…

A cikk egy siket biciklis futárról, Dobra Daniról szól, aki a Hajtás Pajtás csapatánál dolgozik, és bizonyítja, hogy hallás nélkül is lehet profi ebben a munkában. A központtal üzenetben kommunikál, a megrendelőkkel pedig írásban…