Tegnap nálunk járt a Janikovszky Éva Általános Iskola 6.A osztálya. Ők egy ökosuliban tanulnak, így jöttünk a képbe mint környezetbarát szállítási mód és a városi kerékpáros közlekedést terjesztő aktivisták. Az biztos hogy ezután már nem tűzoltók vagy katonák akarnak lenni. :)

A Haitit sújtó földrengés az évszázad legnagyobb természeti katasztrófája. Az áldozatok számát 300 ezerre becsülik, a sebesültek, fogyatékkal tovább élők száma pedig ennél is nagyobb. A földrengés gazdasági összeomlást okozott Haitin, ahol már azelőtt is csupán napi 2 dollárból (kb.400 Ft) élt a lakosság 80 százaléka. Az egyik legnagyobb probléma, hogy az áldozatok után rengeteg árva maradt, akiknek az életben maradása is kérdéses az élelmiszerhiány, lakhatási problémák és közbiztonsági helyzet miatt. Az ország megsegítésére óriási nemzetközi összefogás indult. Magyarországon is sok civil szervezet és cég szervez akciókat a 3 millió áldozat/érintett megsegítésére, melyek egyike a kerékpáros civil közösségek által indított Bringások Haitiért összefogás. A kezdeményező Baptista Szeretetszolgálathoz, Magyar Kerékpárosklub és Hajtás Pajtás mellett további biciklis szervezetek és közösségek csatlakozása is várható. Az kampány ideje alatt a Baptista Szeretetszolgálat elkülönített adományszámláján gyűjtik a bringások által felajánlott összegeket, melyből a kiküldött ápolók és orvosok munkája után egy árvaház építését finanszírozzák.
Kedves megrendelőnk, szimpatizánsunk, bringás társunk! Kérünk csatlakozz te is a gyűjtéshez. Adományodat a Kerékpárosklub oldalán lévő Bringások Haitiért reklámra kattintva, paypal vagy bankkártyás tranzakcióval küldheted el. Nagyon köszönjük ha Te is segítesz. A legkisebb felajánlott összegek is tízszeres értéket képviselnek az Európai fejjel elképzelhetetlen szegénységben élő országban. A bringások által felajánlott adományok aktuális összegéről blogunkban rendszeresen beszámolunk.

Télen is lehet. Az index.hu szaktanácsot kért tőlünk:

http://www.youtube.com/watch?v=AUN_Rq0mJ2U

Tizedik alkalommal adták át az Üzleti Etikai Díjakat.
Díjazottként zsűritagok vagyunk, és hálás feladat etikus cégek pályázatait olvasni. Nagyon ösztönző a kreativitás, amivel felelős cégek lehetőségeiket, erejüket jó célok szolgálatába is állíthatják. Ezúttal egy ünnepi tanácskozás is zajlott a díjátadó előtt, ahol az alapítók és eddigi díjazottak az alábbi közös felhívást fogalmazták meg az üzleti élet szereplői felé:  Tovább is van »

- Jónapot! A világ legjobb munkahelyéről a világ legjobb nője vagyok.
- Mi pedig a világ legjobb futárszolgálata.
- Ön pedig a világ legjobb pasija. Egy futárt szeretnék kérni a...

Így megy ez péntek délelőtt. :)

http://www.youtube.com/watch?v=FchawdHREzM

A Kossuth rádió A Hely című műsora négy héten át foglalkozott a Hajtás Pajtással. A két órányi hanganyag itt hallgatható meg:
1. adás / A kezdetek
2.adás / A bringa
3.adás / Balesetek
4. adás / Szórakozás
A Hely korábbi műsorai itt találhatóak.  Tovább is van »

A Radnóti színház már játssza az Oidipus gyermekeit. A modern formában színre vitt darabban a hírnököt (Gyabronka József) egy biciklisfutár munkaruhájában álmodta újra a rendező. Ehhez tőlünk kértek felszerelést, és erre elég büszkék vagyunk. Aki kíváncsi rá, itt megnézheti.

Dagadt bringás sebességrekordja már Magyarországon 150 km/h körül járt, de most újabb szponzort talált, így a napokban egy tunéziai sóstóban száguldozik. Az új rekordja 171 km/h.

Critical Mass Budapest 2009.09.22. Autómentes Nap

Budapest Critical Mass Sept 2009 from Copenhagenize on Vimeo.

252 indulóból 13. lett a Hajtás Pajtás 5 fős férfi ekiden váltója a hétvégi maratonon. Trash, Bali, Karesz, Safi, Szabolcs futottak nagyon gyorsan...

Szeptember 25-én újra Fenntarthatósági Nap, érdekes programokkal. Délután Hajtás Pajtás a Gazdaság blokkban. A beszélgetésen résztvevő szervezetek: Budapesti Corvinus Egyetem, Transparency International, Tudatos Vásárlók Egyesülete, és a HP.

 Tovább is van »

"Etikus vállalatnak én azokat nevezném, amelyek valóban megpróbálnak a globális kapitalizmus logikáján belül környezetileg és szociálisan felelősebben működni. Az alternatív vállalkozások pedig a rendszer egész logikáját kérdőjelezik meg, mert úgy gondolják, hogy a globális gazdaság alaptevékenységével van a gond"

Boda Zsolttal, a Védegylet közgazdász-politológusával az index közölt interjút.  Tovább is van »

Pár perces videó a nemrég lezajlott futár EB főversenyeiről:

http://www.youtube.com/watch?v=SPgRD-pR2X4

Gyakran kapunk különleges feladatokat. Most épp egy "szívküldi" megbízást hajtottunk végre. Vidéki nagyvárosból rendeltek aszfaltrajzot egy budapesti emeletes ház előtti járdára. Ahogy elkészültünk, telefonálnunk kellett. A rajzhoz szükséges minta emailben érkezett, de később a végeredményről is kaptunk egy fotót...

Dennis Ewalu ennyit teker naponta az ugandai Katinéban. Biciklis taxis, és nagyon szereti a munkáját. Napi 1000 forintot keres (úgy tűnik ez nettó), így aztán csak egy felesége van...
Videó a Guardian oldalán.

Tegnap Berlinben elsöprő többséggel Budapestet választották a jövő évi Biciklisfutár Európa Bajnokság helyszínéül. Pontosabban felkérésnek lehetne nevezni, mivel - megkérdezésünk nélkül - külföldi futárok nevezték Budapestet közvetlenül a döntés előtt, majd eszerint is szavaztak (Milánót és Prágát előztük meg a döntőben). Nagyon bejött nekik a 2001-es, Népstadionban rendezett világbajnokság, azóta is emlegetik. A futár EB óriási esemény lesz, Berlinbe több mint 600 regisztrált résztvevő érkezett.

Hétvégén rendezik Berlinben a futár EB-t. A budapesti futárok először 98-ban, Grazban álltak rajthoz, és azóta is majdnem minden Világ és Európa Bajnokságon ott vannak, sőt 2001-ben mi rendeztünk világbajnokságot a Népstadion területén. A csapat egész éjszakás utazás után ma érkezett Berlinbe, ahol csütörtökön a regisztráció zajlott. Már be is jelentkeztek, röviden annyit mondtak, hogy pár év alatt Berlin egy biciklis álomvárossá vált. Nem tudni milyen eredményeink lesznek, nem a budapesti futárok szoktak nyerni, viszont a verseny utáni programokban elég erősek vagyunk. Holnap például a több év után újra összeállt híres-neves budapesti futárpunk zenekar, a Messenger Sux koncertezik Kreuzbergben. Róluk is van videónk, de azt ide most nem tesszük fel... :)

Június 15-től újra beindul a Hajtás Pajtás Egyesület és a KSI kerékpár-szakosztályának közös bringás napközis tábora. Az egy hetes turnusokat Dobos Anita pedagógus és futár, Nagy György kerékpárversenyző és futár, valamint Hazai György, a KSI kerékpáredzője vezeti. A tábor helyszíne a Népstadion melletti, műemléki védettségű Millenáris kerékpárpálya, és a nemrég felújított városligeti KRESZ park. 6-14 éves gyerekeket várunk, akik itt megismerhetik a biztonságos bringázás titkait, a közlekedéshez szükséges KRESZ szabályokat, és egyáltalán a biciklijüket. Mindezt úgy, hogy közben jól érzik magukat, és rengeteget játszanak. A tábor díja 18.000 Ft egy hétre, ami tartalmazza a meleg ebédek árát is. A foglalkozások minden hétköznap 8 és 16 óra között zajlanak, saját biciklit és bukósisakot hozni kell. Mivel a szokásos négy turnus tavaly már kevésnek bizonyult, idén a jelentkezés függvényében akár nyár végéig is tarthat a tábor.
Érdeklődni a 30/440-4593-es számon Dobos Anitánál, illetve a 20/239-2747-en, Nagy Györgynél lehet.

"Ja, a klasszikus sztereotípiák. Erről csak annyit, hogy a múltkor egy haverom esküvőjére öltönyben tekertem le. Amúgy meg nézz ki Berlinbe, Amszterdamba, Koppenhágába, ott sem szellemi fogyatékosok élnek, mégis megoldják valahogy, nem? Szerintem nyolc, hogy miben vagy, lényeg, hogy válaszd meg a magad sebességét, nem kell tiszta erőből tekerni, úgyis kétszer olyan hamar érsz oda, mintha kocsival mennél."

Itt a nyár, szeretnénk mindenkit rábeszélni, próbálja ki a közlekedést bringával! A Népszabadság teljes cikke itt olvasható, ez pedig két bátorító videó:

 Tovább is van »

http://www.deabyday.tv/secretcorner/video/52/Ciclo_corrieri_

Bejön az csak lassan tölti...

"Sokzsebes nadrágot, csíkos térdzoknit, egyedi tervezésű Bagaboo futártáskát hord. Gyakran örökhajtós biciklit (fixit) használ, vagy tervezi, hogy a közeljövőben ilyet épít. Kerékpárja régi országúti biciklivázra épül, egyenes kormánnyal. A lányok általában rózsaszín, vagy világoskék női versenybringán közlekednek."

Minden biciklisfutár büszke rá hogy sokan utánozzák (bár van aki ezt sosem vallaná be). Most találtuk ezt az írást a Modorosblogon.

Szeretnénk mindenki figyelmébe ajánlani az utcán élőket segítő Menhely Alapítványt. Támogasd munkájukat adód 1%-ának felajánlásával. További információ...

"Kicsit több mint nyolc éve. 2000 októberében kezdtem. Előtte természetesen volt jó néhány másik melóm, de ebben a hivatásban találtam meg azt, amire valójában vágyom."
Kalapácsos nyilatkozott a Mozgásvilág magazinnak.  Tovább is van »

A városi üzleti leveleket bringával szállítjuk, így eddig sem szennyeztünk szükségtelenül. Most tovább lépünk. Ezentúl a nehéz, távoli küldeményekkel foglalkozó autós-motoros részlegünk széndioxid kibocsátását is semlegesítjük.  Tovább is van »

Az üzleti levelezéshez feleslegesek az autók, legtöbb esetben még a motorok is. A Hajtás Pajtás biciklis futárai mellett döntő cégek évi 150 tonna szükségtelenül elégetett üzemanyag szennyezésétől szabadítják meg Budapestet, küldeményük mégis a hívástól számítva egy órán belüli átlagidővel célba ér. Nem mindegy, hogy pár dekás leveled fürge biciklis, vagy tonnás benzines futárra bízod!  Tovább is van »

Novemberben minden futárunk hátizsákjában a "60 perc" felirat volt látható. Ennek oka, hogy kézbesítéseink átlagidejét októberben - a cég történetében először - sikerült tartósan 60 perc alá szorítani. A stopper minden esetben a beérkező telefonhívással indul, és az aláírásig ketyeg, a fuvarok közt pedig ott van minden szállításunk városrésztől, napszaktól, időjárástól függetlenül. A mellékelt képen a Hajtás Pajtás több hónapos harca látható a kézbesítési időkkel.

"Innentől kezdve a vállalkozás hiperűrsebességre kapcsol – már ami a megrendelők számának növekedését illeti. Két év múlva már napi 50–60 megbízást teljesítenek, ám a fő nehézséget változatlanul a kommunikáció jelenti. Mivel a mobiltelefon a kilencvenes évek közepén luxuscikknek számít, az irodájuk kezdetben a Toldi Mozi és az Egyetemi Színpad előtti telefonfülkék. Innen osztják el a fuvarokat telefonkártya segítségével. Egy idő után azonban lépnek, és URH rádiókat szereznek, amelyeket az egyik ismerősüktől kölcsönkért pénzből vásárolnak meg."

Forrás: Haszon Magazin  Tovább is van »