sajtóarchívum

Tiszta fejjel

A fővárosi közlekedési morált ismerve évek óta azon csodálkozom, hogy miként maradnak életben a Hajtás Pajtás futárszolgálat tagjai? Sajátos genetikai adottságaik újabb bizonyítékaként jelentős közlekedéstörténeti tettel álltak elő: röpke fél év alatt két autóparkoló helyére 25 férőhelyes kerékpártárolót építettek!

Forrás: Népszabadság  Tovább is van »

Hittek a biciklis futárszolgálatban

"A kezdeti háromfős cég – a diszpécseri munkát egy ismerősük vállalta – gyorsan nőtt. 1995-ben már napi 50-60 megbízást teljesítettek, ám a fő nehézséget változatlanul a kommunikáció jelentette. Miután a mobiltelefon luxuscikknek számított, maradt a telefonkártya, amelynek segítségével a futárok adott időközönként bejelentkeztek a diszpécsernél, megbízás után érdeklődve. Egy idő után azonban lépniük kellett, következtek az URH rádiók, amelyeket az egyik ismerősüktől kölcsönkért pénzből vásároltak meg."

Forrás: Világgazdaság  Tovább is van »

Üzleti Etikai Díj 2007

Cégünk elnyerte a László Ervin filozófus professzor, valamint a Piac és Profit üzleti magazin által 2000-ben alapított Üzleti Etikai Díjat. Igyekszünk tevékenységünket úgy végezni, hogy az üzlet mellett a Hajtás Pajtás munkájában érintettekre is figyelemmel legyünk. Az ügyfeleinkre, dolgozóinkra és a városunk lakóira. Az zsűri a következők alapján ítélte nekünk a díjat:  Tovább is van »

Tabuk nélkül a "bringáskreszről"

A Klub rádió élő adásában beszélgettünk Mátyási György közlekedési szerkesztővel autósok és kerékpárosok szabálykövetéséről, konfliktusairól. A blogjának linkjeiről elérhető a hanganyag, és ahogy az várható is volt, a kommentálók közt is azonnal felforrt a vita.

Forrás: Élőben a városból

Erdei vadak a nagyvárosban

"A biciklisták is szabálytalanok, mint bárki más, csak éppen más típusú szabályokat szoktak megszegni" - ismerte el az [origo]-nak Kürti Gábor, a Critical Mass felvonulások szervezője, a Hajtás Pajtás futárszolgálat vezetője. Szerinte ez azért van, mert a KRESZ sok ponton egyáltalán nem kompatibilis a kerékpározással. "Például egy egyirányú utcába szemből behajtó kerékpár simán elfér az autók mellett, egy jobbra kisívben kanyarodó kerékpár pedig könnyen be tud tagozódni a keresztben érkező autók mellé akkor is, ha közben neki piros a lámpa" - magyarázta, hozzátéve, hogy Nyugat-Európában sok helyen meg is engedi mindezt a helyi szabályozás.

Forrás: origo  Tovább is van »

Futár világbajnokság 2007 - Dublin

"A fő versenyt az adott város egy-egy forgalomtól lezárt, külön a vesrenyre felkészített részében tartják, amelyet többnyire úgy alakítanak ki, hogy tükrözze a város jellemzőit. Utcaneveket, házszámokat adnak, egyirányú utcákat alakítanak ki. 2002-ben Koppenhágában a kikötőben, 2005-ben New Yorkban a manhattani üzleti negyed felhőkarcolói között cikáztak a futárok - sorolja Kükü, a Hajtás Pajtás futárszolgálat egyik vezetője."  Tovább is van »

Láberő cikk

A kerékpáros futárok lazák, jó fejek és mindenhol ott vannak a városban. Kikérdeztük a főnöküket, mi várna ránk, ha csatlakoznánk hozzájuk.

Forrás: Láberő magazin  Tovább is van »

Vége a balkánnak!

"Többszöri halasztás után, sok vitát követően végül idén július elsejével „fogyott el” a türelmi idő, amelyet a vállalkozók kaptak színlelt szerződéseik "önkéntes" átminősítésére. A moratórium lejárta nem hagyta érintetlenül a CEP piac egyes szereplőit sem.
Kürti Gábor a Hajtás Pajtás biciklis futárszolgálat ügyvezető igazgatója elmondta a szeptember végi CEP Klub résztvevőinek, hogy „kifehérítették” a céget: náluk most már mindenki, akit munkaviszony-szerűen foglalkoztatnak, valóban alkalmazott is! A futárok is, így munkájuk ellenértékét valódi bérként kapják meg, amely után adóznak, munkáltatójuk pedig kifizeti az összes kapcsolódó járulékot."

Forrás: Logisztikai Híradó  Tovább is van »

A bringás kapitalisták

"A fővárosban az egyik legismertebb "alternatív kapitalista" vállalkozás a Hajtás Pajtás. Nem szennyezik benzingőzzel a várost, elemet gyűjtenek ügyfeleiktől, irodáikban szelektíven gyűjtik a szemetet, alkalmazottaikat jól fizetik. A biciklisfutár-cég tulajdonosa, Tóth Zoltán (Spenót) elmondta: természetesen számukra a profit a lényeg - mindig is az volt -, de vannak határok, amiket nem kívánnak átlépni."

Forrás: Magyar Narancs  Tovább is van »

Még több bringát a buliba!

"A Hajtás Pajtás diszpécserközpontjában óriási a sürgés-forgás. Az egész helyiséget átszövik az indaszerű kábelek, CB-rádió karcos hangja reccsen, a futárok sietve pakolnak zsákjaikba. Bent egy lepukkant csocsó és néhány figura a trendinél is kicsit kopottabb ruhákban. Az egyik közülük Sinya, Budapest talán legrutinosabb biciklis futára."

Forrás: Nagy moszkító  Tovább is van »

Biciklis forradalom

"A kerékpáros szervezetek eddig az esélytelenek nyugalmával vették fel a versenyt az irdatlan erejű autós érdekcsoportokkal, de ez változóban van."

Kürti Gábor (HP) írása a Népszabadságban  Tovább is van »

A Hajtás Pajtás tulajdonosa az 50 legsikeresebb fiatal között

A Magyar Hírlap az 50 legsikeresebb fiatal közé választotta Géresi Lászlót, a Hajtás Pajtás tulajdonosát. A cikkből a Hajtás Pajtás rövid története is megismerhető:  Tovább is van »

Extrém foglalkozások: kerékpáros futár

"Akarsz havi száz, százhúszezret keresni biciklizéssel? Akarsz fiatalok között dolgozni? Akarsz előkelő helyekre járni? Akarsz különleges bringásokkal bulizni? Akkor menj el biciklis futárnak. Feltéve, ha akarsz naponta nyolcvan-száz kilométert tekerni. Vagy többet. Érdekel? "

Forrás: extrem.hu  Tovább is van »